七星余承东驾驶享界G9挑战泥坑，50万级SUV迎来“全场景时代”

过去，衡量一辆硬派SUV是否强大，标准非常明确。强大的四驱系统、可靠的底盘结构、优秀的悬架行程，构成了一辆硬派SUV的核心竞争力，但这建立在牺牲城市驾驶的体验上。而如今的消费者希望车辆能够带来更多元的体验：既可以承担日常通勤，也能够在周末陪伴家庭前往更远的地方。这意味着，传统的硬派SUV需要改变了。

近日，余承东发布了一段驾驶享界G9进行野外测试的视频，让外界看到了智能技术对于户外体验的重新塑造，也让更多穿越新手可以拥有探索山野的底气。

享界G9的蠕行越障功能，在ADS主动道路预瞄识别到复杂路况后，可以提醒驾驶者开启。一键启动后，驾驶者无需持续控制油门和刹车，车辆能够自动调节速度，帮助车辆更加平稳地通过复杂路面。除此之外，蠕行越障功能还能自适应雪地、沙地、泥地、涉水等不同场景，大幅降低用户操作门槛，对穿越新手更友好。

享界G9之所以备受关注，不仅因为一次泥坑测试，更因为它背后展现出的技术维度。

作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，享界G9标配全域800V高压平台，全系四驱，并首发搭载华为全新自研电机。电驱技术相比传统动力形式，在动力响应和控制精度方面拥有天然优势，这也为车辆面对复杂路况提供了更多技术空间。

此外，余承东还透露享界G9还将首发全新通信黑科技。这套通信技术针对性解决户外穿越常见的弱网、无信号难题。享界G9预计还将搭载鸿蒙智行全维融合感知系统，通过更加全面的环境感知能力，帮助车辆更好应对不同驾驶场景。

过去，硬派SUV和豪华SUV之间存在明显差异。硬派SUV强调通过能力，但舒适性和智能体验往往不是重点；豪华SUV注重乘坐体验，却更多服务于城市道路。但现在，用户需求正在变得更加多元化。一辆50万级SUV，需要面对的不只是城市场景，也可能是一次跨越数百公里的自驾旅行，甚至是一段没有铺装的未知道路。享界G9以“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的定位，满足当下用户的需求。

享界G9具备旗舰SUV应有的豪华属性，采用鸿蒙星环设计语言，配备星光LOGO、电动迎宾踏板等配置，打造科技豪华氛围。车内提供五座、六座布局，并搭载电动隐私调色玻璃，为用户提供更加舒适的座舱体验。续航方面，新车全系标配800V高压平台，并提供增程、纯电两种动力选择。其中纯电版标配120kWh电池包，CLTC续航里程超过700km；增程版最大可选择75.4kWh电池包，CLTC最长综合续航超过1300km。

预计今年第三季度上市后，享界G9将与问界M9共同组成鸿蒙智行“双9旗舰SUV”布局。两款车型虽然定位不同，但都将在各自方向上探索50万级高端SUV新的可能。对于行业而言，享界G9带来的意义，也许并不只是增加了一款新车，而是为更多用户带来兼具豪华与硬派的用车体验。

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